对话澳洲维珍航空总裁：创新和中国市场是未来

　　维珍澳洲航空执行总裁约翰·博尔盖蒂是个大赢家。

　　2016上半年，新西兰航空公司是维珍航空的主要股东之一，当时新西兰航空公司想把博尔盖蒂撤职。据当地媒体报道，当时新西兰航空公司总裁陆杰峰表示，维珍澳洲航空需要注入新的血液，需要新一任总裁来带领公司扭转亏损。

　　但是董事会站在博尔盖蒂这一边，最终还是让他留了下来。之后，博尔盖蒂便着手为新西兰航空公司所持有的股票寻找买家。最后，中国的南山集团买下了维珍澳洲航空大约20%的股票。2016年5月，海南航空的母公司海航集团，大约买下了维珍澳洲航空13%的股票。南山集团是2016年中国第二家投资维珍澳洲航空的大型公司。如此一来，中国这两家航空公司和阿提哈德航空公司、新加坡航空公司就成了维珍澳洲航空的主要投资人。

　　有了资本注入，也就意味着博尔盖蒂有更多的时间来调整维珍澳洲航空的发展方向。维珍澳洲航空在2015年6月30日至2016年6月30日的12个月期间共计损失1.69亿美元(11.2亿元人民币)。博尔盖蒂曾在澳洲航空公司工作过很长一段时间，他从2010年开始接管维珍澳洲航空。博尔盖蒂一直尝试改革维珍澳洲航空公司，主要手段包括减少开支、提高乘客体验等。

　　问：贵公司现在加入了两家中国投资者：海航集团和南山集团。海航集团旗下拥有海南航空公司;南山集团的投资领域涉足矿产、建筑、旅游、房地产等产业。引入这两公司会对维珍澳洲航空的运营产生影响吗?

　　博尔盖蒂：不会。我们有独立董事占多数席位的董事会。董事会仍将独立运行。当然，引入投资会使公司对外联系更加紧密。

　　问：会影响航线吗?引入投资会增加航线吗?

　　博尔盖蒂：我们公司之前就公开说过要开拓中国市场。我们正在和海航集团紧密合作积极开拓航线，很有可能会开发到香港的航班。我们还在开发更多飞往中国的航班。我们相信，到2017年6月底将会有更多飞往中国的航班，对我们来说这是公司增长的良机。对于澳大利亚来说，中国是澳大利亚最大的入境旅游市场，每年的增长率超过20%。2015年，大约有120万名中国游客到澳大利亚旅游。中国市场已经超过美国市场，并且继续保持快速增长。

　　问：在其他行业，许多公司会对产品进行调整以满足中国消费者的需求。贵公司也会做类似的调整吗?

　　博尔盖蒂：我们也会做类似的调整。但公司必须保证自己的核心产品不变。可以说，公司90%的部分都是不变的，只有剩下10%的部分会发生变化，例如餐饮和空乘人员等。这和公司飞往其他地方的航班是一样的。

　　本文由劲旅网译自 skift.com

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