达美航空联手英国维珍航空 推奖励机票新定价模式

　　Delta(达美航空)，长期以来作为忠诚度创新计划的领军者，可能会与其合作伙伴尝试一种奖励机票(由旅客兑换飞行里程所得)的全新定价方式。

　　2015年，基于旅客需求，Delta采取了动态定价奖励机票模式。而如今，Delta似乎将这种定价模式推荐给了其合作伙伴Virgin Atlantic(英国维珍航空)。

　　对于美国三大航空公司(美国航空、达美航空、美联航)而言，奖励机票的动态定价是个相对较新的概念。一般情况下，航空公司的忠诚度计划是基于两个机场间的距离以及航班余票来给奖励机票定价的，比如说，25000英里可以兑换一张国内往返的经济舱机票，同等情况下，如果航班余票不多的话，50000英里才能兑换到。

　　虽然这种按路线需求和航班余票的定价方式在很多方面都能满足旅客的要求，但最近Delta却弃用了这种定价方式。就在上周，Delta将日本羽田飞往明尼苏达州的明尼阿波利斯市的单程奖励机票价格定为50000英里，比其他航空公司的定价少10000英里(同时，Delta还在积极出售这一路线)。

　　在某些情况下，动态定价并不会受到经济型旅客的喜爱，尤其是在兑换商务舱机票时。

　　机票价格波动幅度大以及奖励机票价格的不透明化在去年一直都是Delta忠诚度计划的一个弊端，因为每位旅客都想弄清楚自己的钱到底是花在哪儿了。

　　原本旅客对奖励机票价格非透明化的不满只局限在Delta，然而本周Delta却似乎将这种奖励机票的定价方式推荐给了Virgin Atlantic。博客One Mile at a Time对此阐述道：在行程样本中，纽约到伦敦的往返商务舱的机票价格大约为62500英里至87500英里。

　　目前为止，Virgin Atlantic是唯一一家与Delta在这种定价方式上达成合作的航空公司。也不知这种定价模式能否得到推广。然而，Delta常旅客计划中的会员可能会对所有在天合联盟网络里的航空公司抱有定价期待，其中就包括全球其他的20家航空公司。

　　本文由劲旅网译自skift.com

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