差旅管理自动化要求提升 商旅服务产业增速加快

　　“中国旅游业经过三四十年的发展，前10～15年的时间是创新创富的阶段，标准化产品领域，如酒店分销、机票分销以及团队旅游市场涌现出一批优秀企业。而在未来十年，商旅服务市场、自由行服务市场、景区市场以及旅游文创市场将迎来巨大商机。”在2016中国商务旅行创新发展大会上，劲旅咨询CEO魏长仁对《中国经营报》记者说。

　　事实上，差旅管理一直是商务旅行中的重要环节，随着政府招标采购的不断透明、财务管理制度愈来愈严格，以往靠打“价格战”的黑票代几乎没有了生存空间，而有一定品牌、规模的商旅服务公司迎来了新机会。

　　TMC行业兴起

　　所谓TMC行业，即差旅管理企业，在国外，差旅代理商行业起步较早，也较为成熟，但中国这一行业起步较晚，成熟度亦不高。随着企业对于成本控制以及管理效率提升的要求逐步增加，势必会将非核心业务与管理流程外包。

　　选择专业的商旅管理公司提供完善、快捷的差旅服务，对于节约费用、减轻企业相关人员负担，为企业管理层提供差旅管理报告 以利于差旅费用的控制和提供整个企业的管理水平，从而带来企业对于差旅管理的需求增加。

　　政府采购专家、高级经济师吴小明表示，随着改革的不断深化，政府及国有企业在差旅和会议采购方面的政策、法规发生了新变化。对于商旅企业而言，满足客户的新需求十分重要。在路上旅业CEO刘亮认为，目前中国的TMC市场还处在草根、草莽时代，与国际化商旅企业相比还存在较大的差距。“TMC企业竞争的本质不是价格，而是服务，谁能保证服务品质的情况下降低更多的成本，将成为市场的归属者。”

　　据记者了解，目前TMC行业在国内尚处于起步阶段，“群雄乱战”，以携程为代表的OTA企业凭借在普通个人用户领域积累的品碑与品牌效应，在商旅领域也占有非常重要的一席之地;很多500强跨国企业，在差旅管理方面由总部采购，仍然选择了国际知名的差旅管理企业;而国内专业的差旅管理企业正在兴起，也抢夺了很大的市场份额。

　　尽管如此，但差旅管理仍然处于起步阶段，不少企业的行政管理者尚未认识到差旅管理的意义与价值。举个简单的例子，当员工有出差需求需求预订机票与酒店，行政部门往往会选择最便宜或较为便宜的机票预订。一旦行程有变，更改的费用或许会超过全价机票。同时在差旅管理中还忽略了出发、到达时间，要么让员工“疲于奔波”，要么是浪费了大量宝贵的工作时间。

　　而差旅管理的意义和价值则在于减少企业不必要的支出，让差旅管理更加透明化、人性化，提高企业的效率。

　　市场待培育

　　毛利率低是目前TMC行业遇到的普遍问题，据不完全统计，目前国内差旅行业企业的平均毛利率仅为4%，远低于旅游业的其他细分行业。在路上CMO郑燃向记者坦言，商旅行业是个大市场，目前挖掘得还不够，分散度也较高。

　　“美国能够管理的差旅公司达到了40%，但中国还不到10%，但中国的差旅市场总额，今年将与美国持平，因此这是一个增长空间很大的市场，是我们的机遇。”郑燃说，机遇与挑战是并存的，因为这个市场还不够成熟，能够意识到差旅管理重要性的企业客户还不够多，市场还需要一定时间的培育。大部分企业在差旅方面没有管理，大家都把客户资源留到了C端，以个人的形式预订，并没有集中到企业级客户上来，“我们的挑战就是要在这一过程中，将客户引导到差旅管理系统上来。”在路上商旅事业部总经理张雪表示。

　　尚途网总经理俞涛认为，随着企业对差旅管理的认可度不断提升，这一现状将会大有改善，“以前我们在说服务费的时候很少人接受，他们只是认同这个行业叫代理费。作为供应商，我们帮航空公司或酒店销售，从这些企业方获取利润。彼时大家为了拼价格，利润不断下跌。”

　　如今服务费被越来越多的客户接受，也让行业越做越透明。俞涛说，现在为客户做差旅管理服务时，他们可以清晰地将机票、酒店、租车等费用写明，并明确提出服务费的标准是多少。“尽管目前还是转型时期，但我们欣喜地看到，包括政府机构及很多国有企业，都开始认同服务费这一理念，正意味着市场正走向成熟。”俞涛说。

　　事实上，业内人士普遍认为，商务旅行是经济发展活力的晴雨表，尽管目前中国经济增速放缓，但对于商务旅行市场而言，则有着更大的机遇，毕竟这时更是修练内功的好时机，企业对于成本控制、管理效率的提升有了更高的诉求。

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