车轮下的美国：狂飙一号公路

　　【阿朵说】

　　阿朵，你想家吗？

　　“我想家。”

　　你想哪个家啊？

　　“我想北京的家......”

　　阿朵，有爸爸妈妈的地方，就是我们的家......

　　“嗯！我知道了。”

　　我想拍摄一张照片来代表Big Sur带给我的全部感受。

　　我认为在照片中应该有蔚蓝的海洋，蜿蜒曲折的一号公路和陡峭的山崖，以及一辆风驰电掣的鲜红色敞篷跑车。

　　公路的一处转弯是理想的拍摄地点，我摆好了架势，只等着红色跑车的经过。

　　老美开车最不环保，都酷爱玩车，在这条全球驰名的自驾线路一号公路上行驶的跑车多如牛毛，可说也奇怪，我一举起沉重的小白镜头对准前方的弯道，就再没跑车从这里经过了。

　　光是跑车还不行啊，还要红色跑车，光是红色跑车还不行，还要正面驶来，光是正面驶来还不行，还要没有其他车辆的干扰，这张照片拍的累啊。

　　等了差不多20分钟，我想要的红色小跑就是不来，只好抓了一只红色的Mini Cooper代替。

　　拍完照片继续向前走，像故意捉弄我一般，迎面驶来的净是红色的车辆，远看跟婚庆车队似的。

　　不到5分钟，一辆在阳光下鲜艳欲滴的红色敞篷小跑狂飙而来。

　　你怎么不早来？我气得差点要对它竖中指，转念一想对面车上的司机想必不会懂得什么地方惹恼了我，于是作罢。

　　Big Sur是加州一号公路最华丽的段落，也是很多人走上一号公路的原因所在。

　　从L.A.到旧金山，Big Sur的海岸散布着支离破碎的礁石和一些隐秘的沙滩，和其他的海岸相比也并没有什么特别艳丽的风景，但一切都因为一号公路的存在而不同。这条公路从赫斯特城堡开始登上高崖，曲折的路线反复盘旋在浩瀚的太平洋边缘。

　　公路限速通常是45Mile，弯道有时限速到25Mile，但老美开车个个超速，我们的速度也随着车流逐渐提升起来，只是这部花冠的过弯表现实在差劲，有两次在急弯处都出现了漂移，遇到大幅度的上坡时油门踩到底都提不起速度。

　　走这条公路，必须有大嗓门的汽车音响陪伴，并且播放的音乐必须是Heavy Metal。

　　震撼的金属噪音伴着汽车疾驰在时时刺激着肾上腺素分泌的悬崖边缘，眼中满是湛蓝无垠的大海，这是一号公路的独特风格。

　　（Big Sur的海岸风光）

　　(一个海滩上隐藏的瀑布，算是Big Sur较为独特的一处美景)

　　（我在Big Sur的海边第一次见到松鼠不仅不躲人，反而迎着人向前讨食物。当然喂松鼠是不对的，这无助于维护动物的自然天性。后来我们在优胜美地谷中见到松鼠满地乱窜，都被游客喂得极为肥胖。）

　　（刚下车，一只海鸥毫不畏惧地停在我们的车顶上。）

　　（在Big Sur起点附近的一个象海豹观察点，有着长鼻子的象海豹一群群的在沙滩上晒着肚皮）

　　我原计划要早点出发，在Big Sur核心区抢一处先到先得的营地，没想到走了四五处，营地都早早的满员了，总算在Big Sur镇子附近的一处营地入口打听到这里营地虽也满员，倒还有Cabin能住，心想木屋也凑合了吧，便准备在此住下。问及价格，管理员点了点我们车里的人数，说道：“405刀”。

　　我以为我听错了，困惑的问“4......4什么？”

　　“405。”管理员同情的说。

　　“麻烦您，借我门口这块地儿调个头吧。”

　　LP上说Big Sur的服务质次价高，果然是真的。

　　我们在Big Sur范围内始终没有找到合适的住宿地，只好开车到出了Big Sur范围的第一个城市Monterey才住上了Motel。

　　正因如此，我们感觉在Big Sur经历的时间太短，还是不够过瘾，于是从旧金山返回洛杉矶的时候甘愿延迟返回的时间也要再沿一号公路走一次。

　　其实这里还有一个重要的原因，Big Sur的无数停车观景点均设在公路西侧的悬崖边，北上旧金山是这些观景点全部都在公路的对面，停车极为不便，在高速的行驶中不得已错过很多的景观，所以，应该所最棒的Big Sur自驾，一定是从旧金山前往洛杉矶的方向。

　　在Monterey的南边不远处，一号公路会经过一条建于1930年的两崖之间的拱桥，这座桥的名字叫做Bixby Bridge，它是Big Sur的地标性景观，无论从什么角度观赏这座桥，那大跨度的桥拱所蕴含的力量都令人折服。

　　LP上介绍说从Andrew Molera州立公园的对面可以调头驶入一条砂石露面的自驾路线Old Coast Road，这条路线提供了另一种前往Bixby Bridge的方式，我们按图索骥的尝试了一下。这条路线先是登上高坡，穿过一段牧场之后又沉入谷底茂密的森林中。

　　谷底零散地有那么几处人家，多数时间我们只是在崎岖的路面上缓慢前进着，还迎面遇到几只小鹿。无数好莱坞恐怖片教育我们，通常这种偏离主路的森林路段都会把我们带到某个变态杀人狂的活动区域，我生怕我们也会成为那些电影中显得极度脑残的主人公，所幸不久后路线又开始上升，直到离开了森林的区域，我们远远地看到了Bixby Bridge。

　　这条路的亮点基本只在于为观赏Bixby Bridge提供了一个不同的角度，实际上价值不大，早知如此我们就应该从Bixby Bridge进入这条路，只看看桥就再返回一号公路去。

　　看来LP也不总是靠谱的。

　　与Big Sur相比，在Monterey附近同样著名的“17英里”自驾线路上，我们能看到的只是平缓的海岸和代表着美式奢华生活的滨海高尔夫球场与豪宅，给我的感觉就只是一般般了。

　　（这张照片比较能够表达我对“17英里”的印象，一群平民透过围栏偷窥和羡慕着富豪的生活方式。）

　　Tips：

　　1、大苏尔这个名字是从西班牙语“el sur grande”来的，意思是大南区。通常所说的旅游景点Big Sur是指加州一号公路从Carmel到San Simeon的90英里海岸线，而不是地图上标着“Big Sur”的那个小镇。

　　2、如果行程允许，自驾Big Sur一定要从北向南，也就是从旧金山往洛杉矶的方向走；

　　3、Big Sur核心区的营地务必提前预定，而且通常要提前2-3个月才能订到。介绍一个我们原本打算抢的热门的营地叫做Kirk Creek，位于Limekiln State Park，这个营地就在崖顶附近，可俯瞰大海。

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