关于“草原天路”收费，引起社会关注

　　目前关于“草原天路”收费，已经引起了社会的普遍关注与质疑，全国许多新闻媒体予以报道或转载。

　　2015年，这条路线所在地张北地区就酝酿收费，举办了听证会，提出80元的票价，因各种因素最后暂缓收费。但沿路已经开始修建了停车场，入口处建立了验票卡口等相关设施。

　　2016年5月1日起，这条被誉为“草原天路”正式开始收费，每人50元/次。已经引起了社会的普遍关注与反响。

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　　按照国家有关规定，县级公路不可以收费，我们现在看到这条公路，绝大多数车辆为旅游车辆。如今的这条“草原天路”，已经不是普通县级公路的“通行过路”，而是可以随时停车的“观景大道”。称其为“草原天路”的称谓，已经点明了这条县级公路的“与众不同”。

　　如果这条公路没有有效的管理与服务，没有对这条公路上通行的游客进行管理与服务，没有人清理游客随手扔掉的垃圾杂物，没有人疏导车辆与人员，没有公共卫生间、加油站、维修点等，总之如果游客有需救助救援的事情，怎么办？发生了难解的纠纷问题，找谁去投诉解决？那会是什么状况呢……

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　　一些路段堵车达几公里长，我走两次，堵两次，最后要靠旅游者自己主动站出来疏导车辆。所以还有一个别称叫“拥堵之路”。

　　目前，虽然收费了，各种管理与服务的差距还很大，必须要不断地完善解决。我看到有关文章，对收费提出各种质疑，甚至佐证杭州西湖免费，张北地区的情况与世界著名的西湖，与杭州城，根本没有相比的前提和各方面条件，提到北京的南锣鼓巷主动取消３Ａ级，游客减少，那是因为过去旅游团的“指向”而造成“摩肩擦踵”，而且周边有什刹海，北海，景山、故宫等著名景点可以分流。全国许多的景点开始都是免费的，后来都成为收费景点，比如黄山，早先去也是免费的……人们自发地前往“草原天路”自驾游，目的性、指向性很明确，就是路边的风景。

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　　“草原天路”收费了，必须收的合理，管理方必须有相关的管理与服务，而且要承担相关的责任，比如车辆与人身保险，途中的加油站与车辆维修救援，当地商户小贩的管理，卫生健康的管理，服务质量的管理等等。

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　　再走已经收费的“草原之路”，不再是荒野之路，自由之路，希望是一条管理有序，独具特色舒心放心的旅游观景之路。

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