行咖丨穿越羌塘无人区，真男儿心无西藏（四）

　　围着牛粪跳锅庄舞

　　亚克错附近有着极其丰富的新生代火山岩石地貌群，彷如一个庞大的地质博物馆；它附近的天空，云层显露出直线的方块形云阶，和着下方的桌状山，仿佛一看倒不像自然形成而更像PS。

　　从亚克错西侧继续北上，此时天色已晚，车队已经驶入了巴毛穷宗一带，也真正进入了羌塘无人区的核心区。

　　离开亚克错约10余公里，很快看见了一个占地数十平方公里的火山群。远远望去, 几十座大小怪山纷杂林立, 黑色岩体、外形奇特、非常壮观, 这便是羌塘著名的古老火山岩区巴毛穷宗。我们绕过一座雄伟如屏的方形山岭, 又翻过了几个较小的山口之后, 六点多终于来到了一群黑色锥状山丛环抱的山间盆地。在一处背风的山坡附近找到了一条干涸的河滩，车队开始扎营！

　　每一天的晚餐都是最幸福的时候，在无人区早晚一顿热的，中午一顿干的，所有的可卡里和营养基本只能靠晚餐来补充。

　　咖啡双眼呆滞机械的往嘴里送着食物，进入无人区的第三天，大家的脸上逐渐泛起了疲态，在后面的几天时间里这样的状态会越来越明显。

　　无人区的夜晚是孤独和寂寞的，随身携带的户外小音箱里传来黛青塔娜天籁般的嗓音能让内心平缓的宁静下来，羌塘夜晚凛冽的寒风，在天刚黑的那段时间会变得温柔起来，大家围坐在沙地上轻声的唱着歌......

　　巴毛穷宗附近有丰富的可饮用的弱矿泉水资源，所以这附近野牦牛很多，牦牛粪当然也很多，大家四处捡拾着随处可见的牛粪，然后聚拢在一起，温暖的火光在无人区空寂荒凉的大地上燃烧起来，围着牛粪跳起锅庄，笑声在荒原上缭绕......

　　很多时候其实挺羡慕阿斌和芬姐的，就如这样般依靠在牛粪火堆旁，座在羌塘璀璨的星空下，不言不语，相忘于江湖，大概只有经过我们这样无人区野外生活的人，才能感觉到这种莫大的幸福和这种触及内心的温暖。

　　星空逃离了云层的阻碍在头顶弥漫开来，营地上散发的灯光驱散了内心的悲悯，在遥远的羌塘无人区，一群人正在讲述着梦想......

　　夜已深，船哥他们依旧围坐在燃起的牛粪堆旁喝着哦特噶，我蜷缩在车里，透过污秽的挡风玻璃，望着天空中有些模糊不清的星星发呆！

　　巴毛穷宗，念念不舍

　　巴毛穷宗的清晨失去了阳光的恩赐，荒原变得更加灰凉，进入无人区的第四天气温越发的寒冷，前挡玻璃的冰霜一直坚强的不肯融化。

　　经过此处的时候，远远看见火山朝阳南坡面似像非像的人类遗址，常常会以直径为50米左右的环形石群形态出现。有的认为是靠风力和重力自然形成的，有的则认为是人为创造的。我个人则更加倾向于人为形成，巴毛穷宗确实是一个充满着传奇迷幻色彩的地方！

　　巴毛穷宗附近有大量火山凝灰岩散布其间，我们看见地上的黑石，都是火山溢出和喷发的熔岩冷凝产物。火山石见证着数百万年前的天崩地裂，也流淌着亘古沧桑的独有气质。

　　据罗周讲述，老藏民曾经说过在巴毛穷宗附近有一条古老的壑沟，里面有千万年来藏羚羊和野牦牛所堆积的尸骨。阿斌也曾在巴毛穷宗附近徘徊了近10天，却始终没有找到这条沟，这个谜一样的地方，被称作“天堂之门”。附近四处散落着野牦牛的尸骨残骸，更加增添了其中的神秘色彩。

　　在车上兴致勃勃的回味着天堂之门的传说，突然间罗周吼着，烟灰，快看，天眼！头顶出现了奇观，天眼洞开，巴毛穷宗这个神奇的地方完全有理由让你再来一次。

　　一个又一个的惊喜出现在眼前，一群40头左右的藏野驴在车前方跃过，卷起烟尘向着火山深处飞驰。藏野驴是我最喜欢的动物。

　　在罗周精准的判断下，我们成功找到了山梁中部的狭窄河沟，皮卡车们晃晃悠悠的下到河谷，真是捏了一把汗。车队顺着狭窄的河谷通道在山谷中穿行。

　　这一段开得很是憋屈，完全跑不起速度，土堆、沟坎、密集的草垛不规则的布满河谷，时速10KM都成了奢望！总算是翻过了南独包，停在山顶，回头望向巴毛穷宗，或许，我还会回来的。

　　江尼茶卡大陷车

　　看见鸭子湖，我们知道羌塘无人区中部的南北纵向穿越即将完成，兴奋地合影一张！

　　中午依旧是白馍馍，经过反反复复的解冻再速冻，馍馍已经变得坚硬无比，放在暖风口加热。

　　边吃边掉渣，在裂开的嘴皮上摩擦，吃得满口钻，自热盒饭一直不想动。在无人区频繁的上下车拍照也是很耗体力的，从寒冷到温暖，回到车里就再也不想干其它的，怎么方便怎么来。短暂的休整，把胃子的饥饿感消除，这样的时段你会觉得很幸福。

　　饭后车队行驶在江尼茶卡和朝阳湖中间，这块大面积的时令河滩，绵延100余公里。车队在河滩上跑起很爽，这就是传说的无人区高速路，这里可以时速到达60公里甚至更快，正跑得欢，车体突然一沉，我靠，陷车了！

　　我拿起手咪在台子里吼着，后面的车原地不动，减速减速，结果为时已晚，FJ和普拉多紧跟其后冲了过来，傻里吧唧的在前面停住了，一动不动，全陷了，这下好玩了。

　　FJ的线控早不出问题晚不出问题，这时候偏偏坏了！没有办法拿出木板垫上，试着再动下，配合人力绞盘，结果是显然的，没用。

　　大家都知道，玩越野的，每个人都认为自己是最牛逼的，每个人都认为自己是专家，于是，到了救援的时候，你说一套他说一套根本就没有办法操作。这个时候需要统一的指挥和领导，阿斌终止了大家的争论，决定从易到难逐一从外围开始救援。首先还是救援拓路者，皮卡拉皮卡，车子刚动，前车还没有出来，后车就陷了。

　　在无人区每每面对陷车，都是需要一个整体协作的团队，才能一次次的排除困难和险阻，把车驶出泥潭，每一个人都会自觉的伸出手。在海拔5000米气温零下10几度的环境里，每一份力量都是值得尊重和珍惜的。

　　猛禽冒着被陷的危险从后方开来，开始拉火车，2个皮卡终于顺利脱困。坦途从侧面小心翼翼的接近着试图救援FJ，遗憾的是也陷了。猛禽又赶来拉坦途，坦途起来了，猛禽也陷了，烂泥潭啊，要崩溃了！

　　所有的人都有些精疲力尽，车辆在下陷，用铁锹挖下去后，发现下面不但积水而且全是淤泥，轮子越陷越深，又开始不停的掏烂泥，大家的体力都接近衰竭，貌似没有什么有效的办法了。绳子不够长，绞盘线控坏了也无法启用锚点。

　　鸵鸟和江小鱼再次抱着最后的希望修理着绞盘的线控，奇迹发生了，线控居然好了。绳子凑了60米左右，车轮下也垫好了石头，最后在坦途加绞盘及FJ低四加锁的共同施力下，车子终于动了，一点一点，一米一米。绞盘用上2分钟就停下来休息一下电机，FJ终于从淤泥里挣扎了出来。

　　绞盘好了一切都不是问题，所有车辆都聚拢在了营地，惊险的拖车剧情已经完美落幕，危险终于被排除，一切又回到了平静。

　　阳光的炽烈感缓慢的消逝着，困于河滩上哪些横七竖八的车辆已经不见了踪影，望着河滩上纵横交错的车辙印百感交集，在无人区脱困有着和其它地方完全不一样的幸福感。

　　太阳总是在不经意间就开始落下，黑夜总是在你毫无防备的时候就开始到来，我又回到了冬眠的状态，蜷缩着，望着，天边不可思议的颜色......下一站就是征程的第十天了。

　　未完待续，下一篇：

　　穿越羌塘无人区，真男儿心无西藏（五）

　　行咖之寂寞烟灰

　　我是行咖寂寞烟灰，旅行、自驾、穿越、摄影皆为我所爱。闲来三茶两盏，忙时三五支烟，纵然世间喧闹，有我依然如故！

　　我是寂寞烟灰，在【行咖】等着你！

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